04.10.2012 » HAZ: „Heute fällt die Vorentscheidung zur D-Linie”

In der Debatte um die Zukunft des Stadt­bahn­verkehrs in der City fällt heute die Vorent­scheidung: Stadt und Region Hannover wollen im Regions­haus ihre mit Spannung erwarteten Pläne für die Linie 10 präsentieren. Nach HAZ-Informationen sieht auch das eigens erstellte Gutachten keine Haltestelle direkt am Hauptbahnhof mehr vor.

04.10.2012 » HAZ: „Ausbau der D-Linie kostet 63 Millionen Euro”

Stadt und Region Hannover haben am Donnerstag ihre mit Spannung erwarteten Pläne für die Linie 10 vorgestellt. Die Raschplatz-Hochstraße soll abgerissen werden, dafür werden Straßen entlang der Strecke verschönert. Knapp 63 Millionen Euro soll das Projekt kosten.

21.09.2012 » NP: „D-Linie: Kommt der Tunnel etwa doch noch?”

Experten rechnen mit einer neuen Diskussion über den Bau eines Tunnels für die Üstra-Linie 10 vom Goetheplatz zum Hauptbahnhof. Grund: Nach NP-Informationen droht der Neubau der oberirdischen Variante der sogenannten „D-Linie“ für die Region teurer zu werden als der Tunnel.

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18.09.2012 » Radio 106,5 Leinehertz: Pro D-Tunnel

Zwei Mitglieder der Initiative Pro D-Tunnel e. V., Lutz Jansen und Jens Pielawa, haben beim hannoverschen Sender Radio 106,5 Leinehertz Fragen zum D-Tunnel beantwortet. In dem Beitrag der Redakteurin Theresa Kruse kommen zudem auch die verkehrspolitische Sprecherin der Grünen Meike Schümer als auch der Geschäftsführer der Infra Infrastrukturgesellschaft Stefan Harcke zu Wort.

Die Leinehertz-Podcasts sind in zwei Teilen unter diesen Adressen zu hören:

http://www.leinehertz.net/fileadmin/user_upload/audiofiles/studioHannover/20120910_Podcast_D-Tunnel.mp3

http://www.leinehertz.net/fileadmin/user_upload/audiofiles/studioHannover/20120907_Podcast_D-Tunnel_2.mp3

Ein Zusammenschnitt, der zudem die unterschiedlichen Lautstärken in den Wortbeiträgen angepasst hat, findet sich auf unserem Server unter

http://www.pro-d-tunnel.de/tl_files/presse/20120910-leinehertz-podcast.mp3

13.09.2012 » HAZ: „Üstra will Autos nicht ausbremsen”

In der Debatte um Hannovers Verkehrspolitik will die Üstra den Autofahrern entgegenkommen. Sie bietet an, die sogenannten Vorrangschaltungen für Busse und Bahnen an Ampelkreuzungen zu überprüfen.

12.09.2012 » HAZ: „Viel Verkehr auf engem Raum”

Auf dem Bahnhofsplatz kommen alle zusammen: Busse, Bahnen, Fußgänger, Radler und Autofahrer. Die HAZ hat den Knoten unter die Lupe genommen.

06.09.2012 » HAZ: „Baudezernent verteidigt Verkehrspläne der Stadt”

Im HAZ-Interview nimmt Hannovers Baurat Uwe Bodemann Stellung zur Kritik der Industrie- und Handelskammer. Die Kammer warf der Stadt vor, eine autofeindliche Politik zu betreiben. "Wir planen für alle Verkehrsteilnehmer gleichermaßen", erwidert Bodemann.

04.09.2012 » HAZ: „Hannovers größte Verkehrs-Ärgernisse”

Hannover darf seine Vorteile als „autogerechte Stadt" nicht aufs Spiel setzen. Darauf zumindest dringt die Industrie- und Handelskammer (IHK) und erhielt spontan Applaus von der Arbeitgebervereinigung.

04.09.2012 » HAZ: „IHK kritisiert Hannovers Verkehrspolitik”

Eine Fundamentalkritik an Hannovers Verkehrspolitik ist am Dienstag von der Industrie- und Handelskammer vorgelegt worden. Auf fast 50 Seiten beschreiben die Verkehrsexperten der Kammer, was sich ändern müsste – von Ampelschaltungen bis Buskaps, von Hochstraße und Spurenrückbau bis zur D-Linie. haz.de dokumentiert die Studie im Wortlaut.

01.09.2012 » HAZ: „Opposition will die Bürger fragen”

Die geplanten Veränderungen um Innenstadtverkehr sollten nicht ohne Beteiligung der Bürger stattfinden - das jedenfalls finden zwei der kleinen Parteien im Rat. Die Stadt könne doch zum Beispiel das ohnehin für den Spätsommer vorgesehene „Bürgerpanel“ – eine groß angelegte Internetbefragung – dem Themenkomplex widmen, schlagen FDP und die Wählervereinigung WfH fast gleichlautend vor.